എഞ്ചിൻ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു സംഗ്രഹം!

http:///news-1.html

എഞ്ചിൻ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു സംഗ്രഹം!

എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത പ്രശ്നമാണ്.

വാഹനത്തിന്റെ സർവീസ് ലൈഫ് അനുസരിച്ച് എൻജിൻ വെയറിനെ എഞ്ചിൻ റണ്ണിംഗ്-ഇൻ വെയർ സ്റ്റേജ്, നാച്ചുറൽ വെയർ സ്റ്റേജ്, കോൾപോൾ വെയർ സ്റ്റേജ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളായി തിരിക്കാം.

1 എഞ്ചിൻ റണ്ണിംഗ്-ഇൻ വെയർ സ്റ്റേജ്

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, റൺ-ഇൻ വെയർ എന്നത് ഒരു പുതിയ കാറിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ റൺ-ഇൻ ഘട്ടത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഫാക്ടറിയിൽ പുതിയ കാർ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലം ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന പരുക്കനാണ്, പുതിയ കാറിന്റെ റണ്ണിംഗ്-ഇൻ കാർ ഘടകങ്ങളുടെ പരിസ്ഥിതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തും.

റൺ-ഇൻ സമയത്ത് ചില ചെറിയ ലോഹ കണങ്ങൾ വീഴും, ഈ ലോഹ കണികകൾ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഫലത്തെ ബാധിക്കും, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൃത്യസമയത്ത് നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

2 സ്വാഭാവിക വസ്ത്രധാരണ ഘട്ടം

സ്വാഭാവിക വസ്ത്രധാരണ ഘട്ടത്തിന്റെ വസ്ത്രങ്ങൾ ചെറുതാണ്, വസ്ത്രധാരണ നിരക്ക് കുറവാണ്, താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്.

ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളുടെ റണ്ണിംഗ്-ഇൻ കാലയളവിനുശേഷം, ധരിക്കുന്ന നിരക്ക് കുറയും, ഇത് എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ ഉപയോഗ കാലയളവ് കൂടിയാണ്, പതിവായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താം.

3 ബ്രേക്ക്ഡൗൺ വെയർ സ്റ്റേജ്

ഒരു നിശ്ചിത വർഷത്തേക്ക് വാഹനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സ്വാഭാവിക വസ്ത്രങ്ങൾ പരിധിയിലെത്തുന്നു, ഈ സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് വർദ്ധിക്കുന്നു, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ സംരക്ഷണ പ്രഭാവം കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുന്നു, കൃത്യത ഭാഗങ്ങളുടെ കൈമാറ്റം കുറയുന്നു, ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ശേഷി നഷ്‌ടപ്പെടാൻ പോകുന്നുവെന്നും വാഹനം ഓവർഹോൾ ചെയ്യുകയോ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യണമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?

1 പൊടി വസ്ത്രം

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അതിന് വായു ശ്വസിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എയർ ഫിൽട്ടറിന് ശേഷം എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന കുറച്ച് പൊടി ഉണ്ടെങ്കിൽപ്പോലും വായുവിലെ പൊടിയും ശ്വസിക്കും.

ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചാലും ഈ പൊടിപടലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുക എളുപ്പമല്ല.

2 കോറഷൻ വസ്ത്രം

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം നിർത്തിയ ശേഷം, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ നിന്ന് താഴ്ന്ന താപനിലയിലേക്ക് തണുക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, എഞ്ചിനുള്ളിൽ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വാതകം താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള ലോഹ ഭിത്തിയെ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ ജലത്തുള്ളികളായി ഘനീഭവിക്കുന്നു, ദീർഘകാല ശേഖരണം എഞ്ചിലെ ലോഹഭാഗങ്ങളെ ഗുരുതരമായി നശിപ്പിക്കും.

3 കോറഷൻ വസ്ത്രങ്ങൾ

ഇന്ധനം കത്തിക്കുമ്പോൾ, നിരവധി ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടും, ഇത് സിലിണ്ടറിനെ നശിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളായ ക്യാമുകൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് നാശമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

4 കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് വസ്ത്രങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നത് കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് മൂലമാണ്, കാർ എഞ്ചിൻ നാല് മണിക്കൂർ നിർത്തുന്നു, ഫ്രിക്ഷൻ ഇന്റർഫേസിലെ എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഓയിൽ പാനിലേക്ക് മടങ്ങും.

ഈ സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, വേഗത 6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 1000 വിപ്ലവങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഈ സമയത്ത് സാധാരണ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ, ഓയിൽ പമ്പിന് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സമയബന്ധിതമായി വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് തട്ടാൻ കഴിയില്ല. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ, ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ ആനുകാലിക നഷ്ടത്തോടുകൂടിയ വരണ്ട ഘർഷണം സംഭവിക്കും, ഇത് എഞ്ചിന്റെ കഠിനവും അസാധാരണവുമായ ശക്തമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് മാറ്റാനാവാത്തതാണ്.

5 സാധാരണ വസ്ത്രം

പരസ്പരം സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും അനിവാര്യമായും ഘർഷണം ഉണ്ടാകും, അതിന്റെ ഫലമായി വസ്ത്രം ധരിക്കുന്നു. എണ്ണ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റേണ്ടിവരുന്നതിന്റെ ഒരു കാരണം ഇതാണ്.