എന്തുകൊണ്ടാണ് ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

【 മാസ്റ്റർ ബാംഗ് 】 എന്തുകൊണ്ടാണ് ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ചരിത്രത്തിലുടനീളം, ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ഉയർച്ച അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ രണ്ട് സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്: ചെലവുകുറഞ്ഞതും ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതും. ഈ രണ്ട് പോയിന്റുകൾക്കൊപ്പം, 1980-കൾ മുതൽ ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ ക്രമേണ വിൽപ്പനയുടെ ഉന്നതിയിലെത്തി.

അതിനാൽ, അങ്ങേയറ്റം കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ജാപ്പനീസ് കാർ ആളുകൾ, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി, ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള എണ്ണയുടെ വികസനം ഉൾപ്പെടെ അവസാനം വരെ "ഇന്ധന ലാഭിക്കൽ" നടപ്പിലാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇന്ന്, ഞങ്ങൾ വന്ന് ആഴത്തിൽ കുഴിച്ചിടും, എന്തുകൊണ്ടാണ് ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ~

ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ എണ്ണയുടെ സ്വാധീനം എന്താണ്

1

കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ എഞ്ചിൻ ചലന പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു

കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിലിന് ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, എഞ്ചിനുള്ളിലെ പ്രവർത്തന പ്രതിരോധം.

2

വ്യത്യസ്ത വേഗത, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണ ഇന്ധന ലാഭിക്കൽ പ്രഭാവം വ്യത്യസ്തമാണ്

പല നിർമ്മാതാക്കളും കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണയിൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി, എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക റണ്ണിംഗ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നത് ഇന്ധനം ലാഭിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഫലങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.

എന്നിരുന്നാലും, വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ എഞ്ചിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ, ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ഡിമാൻഡ് ഒരുപോലെയല്ല, ചെറിയ എണ്ണം ഭാഗങ്ങൾക്ക്, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ മികച്ചതായിരിക്കണമെന്നില്ല, കൂടാതെ ചില പാർശ്വഫലങ്ങൾ പോലും ഉണ്ട്.

3

കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണകൾ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ ഏറ്റവും ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളവയാണ്

പരീക്ഷണ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് 1000 മുതൽ 3000 ആർ‌പി‌എം പരിധിക്കുള്ളിൽ, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിലിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പാർശ്വഫലങ്ങളും ഏറ്റവും വ്യക്തമായ ഇന്ധന ലാഭവും ഉണ്ടെന്നും, ഈ ശ്രേണിയിൽ നിന്ന്, ഇന്ധന ലാഭിക്കൽ പ്രഭാവം അത്ര വ്യക്തമല്ല.

കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ജാപ്പനീസ് കാറുകളുടെ സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്

1

വിവിടി സാങ്കേതികവിദ്യ

ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും അവയുടെ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും ഇന്ധന ലാഭത്തിനും പേരുകേട്ടതാണ്, ഇത് തീർച്ചയായും വിവിടി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പിന്തുണയിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാനാവില്ല.

വിവിടി എഞ്ചിൻ പൊതുവായ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, ഒന്നാമതായി, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ഡിസൈൻ വളരെ സവിശേഷമാണ്, കാരണം വാൽവ് അഡ്വാൻസും കാലതാമസവും ആംഗിളും ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, ഓയിൽ പ്രൊമോഷൻ വഴി പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാകും.

വിവിടിക്ക് സമയബന്ധിതവും കൃത്യവുമായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, വിവിടി എഞ്ചിന് എണ്ണയുടെ ദ്രവ്യതയ്ക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്.

ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ VVT പ്രവർത്തനത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കും, അതിനാൽ വേരിയബിൾ ടൈമിംഗ് വാൽവുള്ള എഞ്ചിൻ കുറഞ്ഞ റോൾ പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന ഫ്ലോ ഓയിലും ഉപയോഗിക്കണം. ഈ രീതിയിൽ, 0W-20 ഓയിൽ ജാപ്പനീസ് കാറുകൾക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ആദ്യ ചോയിസായി മാറി.

2

ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഘടകം

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദമാണ് ഏറ്റവും വലിയ മെക്കാനിസം, പ്രവർത്തന നില സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണമാണ്, റണ്ണിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് താരതമ്യേന വലുതാണ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പ്രോസസ്സിംഗ് കൃത്യത എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനത്തെയും പവർ ഔട്ട്പുട്ടിനെയും ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇതിന് വളരെ ഉയർന്ന പ്രോസസ്സിംഗ് കൃത്യത ആവശ്യമാണ്.

ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കൾ കൃത്യമായ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ജേണലിനെ കണ്ണാടി പോലെ മിനുസമാർന്നതായി കണക്കാക്കുന്നു, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ആവശ്യകതകളുടെ വിസ്കോസിറ്റിയിൽ വളരെ മിനുസമാർന്ന ജേണൽ ഉപരിതലം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.

3

എഞ്ചിൻ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ജാപ്പനീസ് കാറിന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിസൈൻ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യവസ്ഥയാണ്.

ബെയ്ജിംഗ് ഒരു ഓയിൽ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ടെക്നിക്കൽ ടീം ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റിലൂടെ, മണിക്കൂറിൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ, ജാപ്പനീസ്, കൊറിയൻ കാറുകളുടെ ഓയിൽ പാൻ ഓയിൽ കാണിക്കുന്നത് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ കാറിന്റെ താപനിലയേക്കാൾ വളരെ കുറവാണെന്നാണ്. 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയാണ്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ കാർ 110 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനടുത്താണ്.

പരീക്ഷണത്തിലൂടെ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന താപനില കുറവായതാണ് ജാപ്പനീസ് കാറിന് കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള മൂലകാരണം, ജാപ്പനീസ്, പഴയ ഫോക്സ്വാഗൺ എഞ്ചിൻ യഥാക്രമം 5w20, 5W40 ഓയിലിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി ഉപയോഗിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന താപനില 90°, 110° എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക ഇപ്പോഴും സമാനമാണ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംരക്ഷണ പ്രഭാവം നല്ലതാണ്.

കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിന്റെയും ഇന്ധന ലാഭത്തിന്റെയും ലക്ഷ്യത്തിലേക്കാണ്, ജാപ്പനീസ് ഓവനുകൾ വളരെക്കാലമായി ആശങ്കപ്പെടുകയും പഠിക്കുകയും ചെയ്തു;

കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിലുകൾ സാധാരണയായി ഉയർന്ന സ്ഥിരതയുള്ള പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ബേസ് ഓയിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടാതെ പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ച അഡിറ്റീവുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണകൾ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം;

എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ അന്ധമായി മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, അത് കാറിനനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. കാർ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതിന് അനുയോജ്യമാണ്!