എന്തുകൊണ്ടാണ് എണ്ണകൾ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ആയി മാറുന്നത്?

എന്തുകൊണ്ടാണ് എണ്ണകൾ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ആയി മാറുന്നത്?

ഒരിക്കൽ, പല ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഫാക്ടറികളും ഏത് തരത്തിലുള്ള വാഹന മെയിന്റനൻസ് ഓയിലായാലും, 40 വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ മാറ്റണം, ലളിതവും പരുക്കനുമാണ്, ഇത് വർഷത്തിലെ മിക്ക എഞ്ചിനുകളുടെയും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയെ കൃത്യമായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

ഇക്കാലത്ത്, താഴ്ന്നതും താഴ്ന്നതുമായ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണത്തിന്റെയും ലൂബ്രിക്കന്റ് വ്യവസായത്തിന്റെയും വികസന പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ജർമ്മൻ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടെ ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എന്നിവയും കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ലേബലിന്റെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു ( 0W20, 0W30, 5W20) എണ്ണ. എന്തുകൊണ്ടാണ് എണ്ണകൾ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ആയി മാറുന്നത്?

എഞ്ചിൻ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്

സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിക്കൊപ്പം, എഞ്ചിന്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉയർന്നതും ഉയർന്നതുമാണ്, ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് ചെറുതും ചെറുതും ആയിത്തീരുന്നു, അത്തരം ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങളുള്ള എഞ്ചിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റിക്ക് കുറഞ്ഞ ആവശ്യകതകളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ഫ്ലോ റേറ്റ് വേഗതയുള്ളതാണ്, എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ഘർഷണ പ്രതലത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളിൽ വേഗത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും.

പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ഇന്ധന സംരക്ഷണം

ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഉച്ചത്തിലുള്ള ശബ്‌ദ പ്രശ്‌നങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിലിന്റെ ഉപയോഗം എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കും, മാത്രമല്ല ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സംരക്ഷണം.

കുറഞ്ഞ ഓയിൽ ഫിലിം ശക്തിയുടെ പ്രശ്നം മുഴുവൻ സിന്തസിസ് പ്രക്രിയയിലൂടെ പരിഹരിച്ചു

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് ഘർഷണ പ്രതലങ്ങളെ സമ്പർക്കത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ ഓയിൽ ഫിലിം പാളി ഉണ്ടാകും. ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ എണ്ണ പ്രതിരോധം അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഫിലിം തകരുകയും എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷണം നഷ്ടപ്പെടുകയും നേരിട്ടുള്ള ഘർഷണം ധരിക്കുകയും ചെയ്യും.

കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിലിന്റെ ഓയിൽ ഫിലിം ശക്തിയെ പലരും ചോദ്യം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ഇപ്പോൾ വ്യാപകമായി പ്രചരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നതിന്റെ കാരണം പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിലിന്റെ സംയോജനത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്.

സിന്തറ്റിക് ഓയിലിന്റെ സംരക്ഷണം വളരെ കുറഞ്ഞ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിയും ആവശ്യത്തിന് ഓയിൽ ഫിലിം ശക്തിയും ഉയർന്ന താപനില കത്രിക പ്രതിരോധവും ഉപയോഗിച്ച് നേടാനാകും, അങ്ങനെ എഞ്ചിന് കുറഞ്ഞ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കാനും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും ഒരു കല്ലുകൊണ്ട് രണ്ട് പക്ഷികളെ കൊല്ലാനും കഴിയും.

Ribang SP/C5, GF-6, മറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓയിലുകൾ എന്നിവ 20 വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകളാണ്, എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാനും എഞ്ചിൻ ശക്തി ഉത്തേജിപ്പിക്കാനും ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും നിങ്ങളുടെ കാറിന് അസാധാരണമായ പ്രകടനം കൊണ്ടുവരാനും കഴിയും!

മികച്ച ലൂബ്രിക്കേഷൻ മാത്രമല്ല, നല്ല ക്ലീനിംഗ് പ്രകടനവും സ്ഥിരതയും ഉണ്ട്. ഇതിന് ചെളിയുടെയും കാർബൺ നിക്ഷേപിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെയും തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാനും എഞ്ചിന്റെ ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന വേഗതയിലും എണ്ണയുടെ ഉചിതമായ വിസ്കോസിറ്റി നില നിലനിർത്താനും ഫലപ്രദമായ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കാനും എണ്ണ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.