മാസ്റ്റർ ബാംഗ് വെളിപ്പെടുത്തി: ഗിയർബോക്‌സ് "ജീവിതത്തിന് മെയിന്റനൻസ് ഫ്രീ" ആണെന്നത് ശരിയാണോ?

http://https://www.sdrboil.com/

മാസ്റ്റർ ബാംഗ് വെളിപ്പെടുത്തി: ഗിയർബോക്‌സ് "ജീവിതത്തിന് മെയിന്റനൻസ് ഫ്രീ" ആണെന്നത് ശരിയാണോ?

പല നിർമ്മാതാക്കളും ഗിയർബോക്‌സ് "ആജീവനാന്ത മെയിന്റനൻസ് ഫ്രീ" പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്ന് പല ഉടമകളും സ്വാഭാവികമായും കരുതുന്നു, കാരണം "അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിതം"!

എന്നാൽ ഇത് ശരിക്കും അങ്ങനെയാണോ?

"മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ" രഹസ്യം മാസ്റ്റർ ബാംഗ് വെളിപ്പെടുത്തും!

മെയിന്റനൻസ് ഫ്രീ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ രഹസ്യം

പല ബിസിനസ്സുകളും ഗിയർബോക്‌സ് "മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ" ഫ്ലാഗ് പ്ലേ ചെയ്യും, വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ബിസിനസുകൾക്കുള്ള ഒരു മാർക്കറ്റിംഗ് മാർഗം മാത്രമാണ്, മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ എന്നാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല, മുതിർന്നതും വിശ്വസനീയവുമായ മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, സാധാരണ ഉപയോഗം ഡിസൈൻ ജീവിതത്തിന്റെയും വാഹന സമന്വയത്തിന്റെയും ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല.

വാസ്തവത്തിൽ, പരിചയസമ്പന്നരായ സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് ഗിയർബോക്സ് വളരെക്കാലം എണ്ണ മാറ്റുന്നില്ലെന്ന് അറിയാം, ആന്തരിക എണ്ണ മലിനീകരണം ഗുരുതരമാണ്, ചെളിയും ലോഹ അവശിഷ്ടങ്ങളും കൂടുതലാണ്, ഗിയർബോക്‌സ് സിസ്റ്റത്തിന് തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കാനും ധരിക്കാനും തുരുമ്പെടുക്കാനും എളുപ്പമാണ്. .

അതിനാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ പതിവായി മാറ്റണം.

ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം

ദീർഘനേരം വാഹനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഗിയർബോക്‌സിന്റെ എണ്ണ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എണ്ണ ഓക്‌സിഡൈസ് ചെയ്യുകയും നശിക്കുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ ലൂബ്രിക്കേഷനും താപ വിസർജ്ജന ശേഷിയും കുറയും, ഇത് തേയ്മാനത്തിനും ശോഷണത്തിനും കാരണമാകും. ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ ഗിയർബോക്സ്.

ഇത് വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, എണ്ണയുടെ അപചയം ചെളി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും തേയ്മാനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ എണ്ണയുമായി കലരുകയും പ്രക്ഷേപണ സംവിധാനത്തിൽ പ്രചരിക്കുകയും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

നിലവിലെ ഒപ്റ്റിമൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെയിന്റനൻസ് സൈക്കിൾ:

1. യൂറോപ്പിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ ആദ്യ അറ്റകുറ്റപ്പണി 60,000 കിലോമീറ്ററോ രണ്ട് വർഷമോ ആണ്, രണ്ടാമത്തേതും തുടർന്നുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ രണ്ട് വർഷമോ 30,000 കിലോമീറ്ററോ ആണ്.

2, ഏഷ്യയിലും അമേരിക്കയിലും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ആദ്യ അറ്റകുറ്റപ്പണി 40,000 കിലോമീറ്ററോ രണ്ട് വർഷമോ ആണ്, രണ്ടാമത്തേതും തുടർന്നുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ രണ്ട് വർഷമോ 20,000 കിലോമീറ്ററോ ആണ്.

3, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മോശം അവസ്ഥകളുടെ ഉപയോഗവും ഉള്ളിടത്തോളം, വർഷത്തിൽ ഒരിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ 20,000 കിലോമീറ്റർ നിലനിർത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

4, ഓയിൽ മാറ്റങ്ങളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഷിഫ്റ്റ് കൂടുതൽ സുഗമമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്നും ഇന്ധന ഉപഭോഗം മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നും മാസ്റ്റർ ബാംഗ് നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞു, അതിനാൽ ഗിയർബോക്‌സ് ലൈഫ് ടൈം മെയിന്റനൻസ് ഫ്രീയെക്കുറിച്ച് അമിതമായി അന്ധവിശ്വാസം പുലർത്തരുത്.