ഫാമിലി ചോയ്സ് കാർ, എന്തുകൊണ്ട് ടർബോചാർജ്ഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യരുത്!

http://www.sdrboil.com/

ഫാമിലി ചോയ്സ് കാർ, എന്തുകൊണ്ട് ടർബോചാർജ്ഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യരുത്!

ഇപ്പോൾ പല വാഹനങ്ങളിലും ടർബോചാർജ്ജ് ചെയ്തതും സ്വാഭാവികമായും രണ്ട് തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും, സമയം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ പല ഉപഭോക്താക്കളും മടി കാണിക്കും, ഏത് ഫോം തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്ന് അറിയില്ല.

സെൽഫ് പ്രൈമിംഗ് എഞ്ചിനും ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനും, അതായത്, സാധാരണയായി ആളുകൾ "T" എന്നും "T" ഇല്ലാതെയും പറയും, "T" ഒരു ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ആണ്, "L" എന്നത് സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനാണ്.

ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളിൽ എന്താണ് വ്യത്യാസം

ആദ്യം, എഞ്ചിൻ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം.

എഞ്ചിൻ പവർ എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു, ആദ്യം കഴിക്കുക, എണ്ണ കുത്തിവയ്ക്കുക, തുടർന്ന് കംപ്രഷൻ ചെയ്യുക, പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കുക.

നമുക്ക് എങ്ങനെ കൂടുതൽ പ്രചോദനം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും?

വളരെ ലളിതമാണ്, എയർ ഇൻടേക്കിലെ യഥാർത്ഥ വർദ്ധനവ്, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് തുക എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എഞ്ചിന്റെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, കൂടുതൽ കുതിരശക്തി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക. പറയാൻ എളുപ്പമാണ്, ചെയ്യാൻ എളുപ്പമല്ല, ടർബോചാർജ്ജിംഗ് ഈ ആശയത്തിന്റെ ഉൽപ്പന്നമാണ്.

ഒരുപക്ഷേ, ഉടമസ്ഥരല്ലാത്ത ചില സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് അല്ലെങ്കിൽ കാർ വെള്ള, സ്വാഭാവികമായി എന്താണ് ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്ന് ഏതാണ്ട് വ്യക്തമല്ല, എന്താണ് ടർബോ?

എന്താണ് സ്വാഭാവിക അഭിലാഷം?

ഒരു സൂപ്പർചാർജറിലൂടെയും കടന്നുപോകാതെ വായുവിനെ ജ്വലന അറയിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്ന അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിന്റെ ഒരു രൂപമാണ് സ്വാഭാവിക അഭിലാഷം.

കാർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് ഒരു വാക്വം ട്യൂബിന് തുല്യമാണ്, മാത്രമല്ല നമ്മൾ സാധാരണയായി ശ്വസിക്കുമ്പോൾ "ഇൻഹേൽ" ചെയ്യുന്നതുപോലെ, അന്തരീക്ഷമർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് വായു മർദ്ദം ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് അമർത്തുന്നു എന്നതാണ് ജനപ്രിയ പോയിന്റ്!

എന്താണ് ടർബോചാർജിംഗ്?

ഒരു എയർ കംപ്രസ്സർ ഓടിക്കാൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ടർബോചാർജിംഗ്.

ഘടനാപരമായ വീക്ഷണകോണിൽ, ടർബോചാർജിംഗും സ്വയം സക്ഷനും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ഒരു "എയർ കംപ്രസ്സർ" ഉണ്ട് എന്നതാണ്, അത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലൂടെ ഉപഭോഗത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ ടർബോചാർജിംഗ് പ്രകൃതിദത്ത പ്രചോദനത്തേക്കാൾ ശക്തമാണ്, അത് പോലെയാണ്. ഒരു വലിയ "ശ്വാസകോശ ശേഷി" ഉള്ളവരും വലിയ ശ്വാസകോശ ശേഷിയുള്ള ആളുകൾ തീർച്ചയായും കൂടുതൽ ഊർജ്ജസ്വലരാണ്.

ടർബോചാർജ്ഡ് വിഎസ് സ്വാഭാവികമായും ആഗ്രഹിച്ചു

ഗുണങ്ങളുടെയും ദോഷങ്ങളുടെയും താരതമ്യം

സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ ഘടന താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, കാരണം അതിന്റെ വികസന സമയം താരതമ്യേന ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, അതിനാൽ ഘടന താരതമ്യേന തികഞ്ഞതാണ്, ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിന് അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്, തീർച്ചയായും, ദോഷങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.

സേവന ജീവിതത്തിന്റെയും പരിപാലനച്ചെലവിന്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനാണ് നല്ലത്, കാരണം ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, സാധാരണ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ വളരെക്കാലം ടർബോചാർജ്ജ് ചെയ്ത ജോലി പൂർണ്ണമായും തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഷട്ട്ഡൗൺ കഴിഞ്ഞ്, കാരണം ജഡത്വത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ടർബൈൻ ബ്ലേഡിന്റെ അതിവേഗ പ്രവർത്തനം, അതിന്റെ ഫലമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ടർബൈനിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും.

അതിനാൽ സിദ്ധാന്തത്തിൽ ടർബോചാർജിംഗ് ഒരു സെൽഫ് പ്രൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ പോലെ നീളമുള്ളതല്ല.

സാങ്കേതിക വിശ്വാസ്യതയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, വളരെക്കാലത്തെ സാങ്കേതിക ശേഖരണത്തിന് ശേഷം സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിരേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ, താരതമ്യേന മികച്ചതാണ്, സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ വിശ്വസനീയവും സുസ്ഥിരവുമായ ഗുണനിലവാരമുള്ളതാണ്, ടർബോചാർജിംഗിന്റെ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളില്ലാത്ത എണ്ണ.

സെൽഫ് പ്രൈമിംഗിന്റെ ഘടനയും പരിപാലനവും താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, കൂടാതെ യാത്രാസുഖം, ഈട്, സ്ഥിരത, സുരക്ഷ എന്നിവയിൽ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ കാലതാമസം, സേവന ജീവിതം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഉയർന്ന പരാജയ നിരക്ക് ഉള്ള ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾ വളരെ പക്വമായ സാങ്കേതികവിദ്യയല്ലെന്ന് പറയാം.

സെൽഫ് പ്രൈമിംഗ് എഞ്ചിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകൾക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, കൃത്യസമയത്ത് പരിപാലിക്കണം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എണ്ണ ഉപയോഗിക്കണം, പിന്നീടുള്ള പരിപാലനച്ചെലവ് സാധാരണയായി കൂടുതലാണ്.

പവർ പോയിന്റിൽ നിന്ന്, സെൽഫ് പ്രൈമിംഗ് എഞ്ചിന്റെ ആക്സിലറേഷൻ കഴിവ് താരതമ്യേന സുഗമവും മന്ദഗതിയിലുള്ളതുമാണ്, ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിന്റെ ഉത്തേജനത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ടർബോചാർജ്ഡ് കാറിനെ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കും, പലപ്പോഴും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഓടുന്നതാണ് നല്ലത്, വേഗത്തിൽ വേഗത്തിലാക്കുക, എന്നാൽ സ്വതന്ത്രമായി റിവൈൻഡ് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്.

സ്വയം പ്രൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു കാർ കൂടുതൽ സുഗമമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, വേഗത സാവധാനം വർദ്ധിക്കുന്നു, അത് നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ബഹളവും കുറവാണ്.

ടർബോചാർജ്ജ് ചെയ്‌തതും സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിരേറ്റഡ്

എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

നിങ്ങൾ കൂടുതൽ സൗമ്യമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, വീട്ടിലിരുന്ന് ജീവിക്കുക, കാറിന് വളരെയധികം ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത്, ഒരു ദശാബ്ദമോ എട്ട് വർഷമോ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു കാർ വാങ്ങുക, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ മാറാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ല, ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല വൈകിയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വളരെയധികം പണം ചെലവഴിക്കുക, തുടർന്ന് സ്വാഭാവിക പ്രചോദനം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. കൂടാതെ വീട്ടിൽ താമസിക്കുക, അഞ്ച് സീറ്റുള്ള കാറിന് താഴെ 1.6L, 1.6L എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, അടിസ്ഥാന പവർ പൂർണ്ണമായും മതിയാകും.

എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രായമായിട്ടില്ലെങ്കിൽ, കൂടുതൽ ഓടിക്കാൻ കാർ സ്വയം വാങ്ങിയതാണ്. സ്പീഡ്, പവർ ആവശ്യകതകൾ താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്, സ്പീഡ് താങ്ങാനാവുന്നില്ല, കാൽ ആക്സിലറേറ്റർ, പവർ ഇപ്പോഴും കാറിന്റെ മാംസമാണ്, ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ 4 അല്ലെങ്കിൽ 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മാറ്റാൻ പോകുന്നു, കൂടുതൽ ശ്രമിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പുതിയ മോഡലുകൾ, വൈകി കാർ പണം കൂടുതൽ മതി, പിന്നീട് അത് നിർണ്ണായകമായി ടർബോചാർജ്ജ് ചെയ്തു. ഒരു സാധാരണ അഞ്ച് സീറ്റർ സെഡാന്, 1.5T തികച്ചും പര്യാപ്തമാണ്.